{"id":1599,"date":"2017-10-02T16:20:21","date_gmt":"2017-10-02T14:20:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/?p=1599"},"modified":"2017-11-06T18:32:40","modified_gmt":"2017-11-06T17:32:40","slug":"nel-2040-saranno-530milioni-le-auto-elettriche-circolanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/nel-2040-saranno-530milioni-le-auto-elettriche-circolanti","title":{"rendered":"Nel 2040, saranno 530milioni le auto elettriche circolanti"},"content":{"rendered":"<div id=\"kad-wp-gallery67\" class=\"kad-wp-gallery kad-light-wp-gallery clearfix kt-gallery-column-1 rowtight\"><div class=\"tcol-lg-12 tcol-md-12 tcol-sm-12 tcol-xs-12 tcol-ss-12 g_item\"><div class=\"grid_item kad_gallery_fade_in gallery_item\"><a href=\"https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/electric-car-.png\" data-rel=\"lightbox\" class=\"lightboxhover\"><img src=\"https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/electric-car-.png\" width=\"850\" height=\"340\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/electric-car-.png 850w, https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/electric-car--420x168.png 420w, https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/electric-car--744x298.png 744w, https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/electric-car--768x307.png 768w\" sizes=\"(max-width: 850px) 100vw, 850px\" class=\"light-dropshaddow\"\/><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<h1><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\"><strong><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Entro il 2040 la flotta globale di automobili elettriche sar\u00e0 di 530 milioni, il 33% delle vetture circolanti.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Nel\u00a0 2040, secondo un documento redatto dalla <a href=\"https:\/\/about.bnef.com\/blog\/\"><strong>Bloomberg New Energy Finance<\/strong><\/a> il 54% delle vendite di auto nuove saranno elettriche.<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">La politica, la tecnologia, l\u2019economia e il comportamento dei consumatori, influenzeranno e sosteranno questo cambiamento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">L\u2019introduzione di regolamenti e norme severe atte a ridurre le emissioni nocive nell\u2019ambiente, CO2, hanno portato diversi Paesi europei ed asiatici e molte citt\u00e0 metropolitane, ha fissare una <strong>DEADLINE<\/strong>, per la progressiva messa al bando dei veicoli a combustione interna.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">La continua evoluzione tecnologica ha permesso di far diminuire il costo delle batterie del 70% rispetto al 2010. La\u00a0 \u201c evoluzione\u201d permetter\u00e0, secondo\u00a0 studio redatto da <strong>Bloombergdal<\/strong>, entro il 2029, la parit\u00e0 di costi tra i veicoli elettrici e quelli a combustione interna . Questo punto di pareggio dar\u00e0 l\u2019inizio della reale diffusione di massa dei veicoli a trazione elettrica.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Si prevede che la produzione di batterie agli ioni, guidata da fornitori globali, di grandi dimensioni di 270GWh sar\u00e0 in linea globale fino al 2021.Tra i maggiori produttori di batterie per auto elettriche vi sono Panasonic con il 33% ovvero 6,6 gigawattora (gWh) prodotti nel 2016, BYD con il 20% (4 gWh) e LG Chem con l\u201911% (2,3 gWh).<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Dopo quella data dovr\u00e0 crescere per soddisfare la domanda.<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Passando dai 21GWh del 2016 a 1.300GWh nel 2030.Tesla con le Gigafactory 1 e 2 mira ad arrivare a 60 gWh l\u2019anno entro il 2018. La cinese CATL punta ad arrivare a 50 gWh annuali entro il 2020. La cinese CATL punta ad arrivare a 50 gWh annuali entro il 2020. La tedesca Daimler dopo aver annunciato nel 2016 l\u2019apertura di una fabbrica da 540 milioni di dollari in Germania \u00e8 intenzionata a spenderne altri 740 milioni per un nuovo impianto in Cina. La Northvolt, guidata da due ex dirigenti Tesla, progetta di produrre in Scandinavia batterie per una capacit\u00e0 totale di 32 gWh entro il 2023.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">&#8220;I motori alternativi avranno indubbiamente un ruolo crescente nel mix di trasporto e tutti i produttori europei stanno investendo pesantemente in loro&#8221;, ha dichiarato il segretario generale dell&#8217;<a href=\"http:\/\/www.acea.be\/press-releases\/article\/decline-in-diesel-car-sales-offset-by-more-demand-for-petrol-implications-f\" class=\"broken_link\"><strong>Acea<\/strong><\/a>, <strong>Erik Jonnaert<\/strong>.\u00a0Lo stesso segretario ha ammesso che \u201cla penetrazione del mercato delle motorizzazioni alternative rimane bassa\u201d.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<h3><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">I dati forniti dalla Acea, <em><strong>\u00a0<\/strong><\/em><em><strong>European Automobile<\/strong><\/em><strong>\u00a0Manufacturers&#8217; Association<\/strong> ,sulle vendite nel primo semestre 2017 dimostrano quando detto dal suo Presidente.<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Nel primo semestre 2017 sono state vendute 3.658.088 automobili nuove con motori a benzina che rappresentano il 48,5 % del mercato. Il dato analogo del 2016 era del 45,8 % del mercato.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\"> Il mercato a motore \u201calternativo\u201d ha venduto, 392.954 autovetture. La loro quota di mercato \u00e8 pari al 5,2% sul mercato automobilistico complessivo, con un incremento del 36%.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\"> I PHEV , veicolo elettrico ibrido plug-in con una capacit\u00e0 della batteria da 5 a 10 kWh ,\u00a0 rappresentano il 2,6 %. Hanno ottenuto la miglior performance\u00a0 ,+58,4%, con una quota del 49,4% sul totale del mercato ad alimentazione alternativa. Le auto vendute sono 198.579.<\/span><\/p>\n<h5><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Le automobili con propano o gas naturale, con le 98.933, autovetture vendute \u00a0, vedono la loro quota di mercato pari 1,3%. Crescono del 6,9%, dopo la contrazione del 20% che aveva sub\u00ecto nel 2016.<\/span><\/h5>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Le autovetture elettriche rappresentano l\u20191,3% delle vendite totali. Di BEV, veicolo elettrico a batteria con una capacit\u00e0 della batteria da 20 a 40 kWh,\u00a0 ne sono state vendute 95.442.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\"> Secondo le previsioni di Bloombergdal , dopo il 2025 si aspettano che i BEV possano assumere e rappresentare la grande maggioranza delle vendite di EV. La complessit\u00e0 ingegneristica delle piattaforme di veicoli PHEV, il loro costo e le prestazioni a doppia potenza rendono le BEV pi\u00f9 attraenti nel lungo periodo. Solo in Giappone , ritengono , che i PHEV continueranno a svolgere un ruolo importante dopo il 2030.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Un dato importante emerge nella relazione semestrale ell\u2019Acea. <\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Per la prima volta dal 2009, i veicoli a benzina hanno superato il diesel per diventare il tipo di auto pi\u00f9 venduto nell&#8217;UE-15. La quota del mercato Diesel \u00e8 scesa dal 50,2% al 46,3% delle nuove immatricolazioni di autoveicoli nella prima met\u00e0 del 2017.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Il sostegno normativo, in termini di incentivi all\u2019acquisto, stimola\u00a0\u00a0 e fa crescere la domanda di autovetture elettriche. \u201c..fare di pi\u00f9 per incoraggiare i consumatori ad acquistare veicoli a motore alternativi, ad esempio istituendo i giusti incentivi e distribuendo infrastrutture di ricarica in tutta l&#8217;UE&#8221; Erik Jonnaert Segretario Generale dell&#8217;Acia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">In Europa un esempio di Incentivi \u2013 Infrastrutture \u00e8 la Norvegia. <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Oggi il 19% del circolante \u00e8 completamente elettrico e l\u2019obiettivo \u00e8 quello di arrivare entro il 2025 al 100%.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Nel 2016 in Cina sono state vendute 336.000 auto elettriche su u totale venduto di 28 milioni.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\"> Segue l\u2019Europa con 215 mila su 15 milioni di auto vendute. Al terzo posto gli Stati Uniti con 160 mila su 17,5 milioni.<\/span><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Nel 2040 Cina, Stati Uniti ed Europa rappresenteranno oltre il 60% del mercato globale di EV.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">In Italia la vendita di auto elettriche ha un saldo negativo del 5,3 % nel 2015. <\/span><\/h5>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">Le vetture vendute sono 1.375. Le auto \u201c ibride\u201d e le ibride plug-in sono state 38.580\u00a0 nel 2016 con un incremento del 40%.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\"> L\u2019Italia \u00e8 leader europeo nella vendita a gas, GPL e Metano. Grazie a questa prerogativa l\u2019Italia contribuisce con il 26,6% di tutte le auto ecofriendly immatricolate in Europa nella prima met\u00e0 del 2017.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\"> Le autovetture a Gas, rappresentano in Italia il rappresentano il 71,8% del mercato italiano a trazione alternativa, contro una media europea del 23,1%. Il restante 28,2% del mercato a trazione alternativa italiano comprende l\u20191,9% di auto elettriche e il 26,3% di auto ibride.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\r\n\t\t<div class=\"st-buttons\"><a class=\"stbutton_black\" href=\"https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/\" title=\"Home\">torna alla Home<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Entro il 2040 la flotta globale di automobili elettriche sar\u00e0 di 530 milioni, il 33% delle vetture circolanti. 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