{"id":4198,"date":"2018-02-16T09:20:46","date_gmt":"2018-02-16T08:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/?p=4198"},"modified":"2018-11-18T11:27:16","modified_gmt":"2018-11-18T10:27:16","slug":"auto-retro-il-sistema-di-accensione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elettrauto-rivoli.it\/blog\/auto-retro-il-sistema-di-accensione","title":{"rendered":"Auto-retr\u00f2, il Sistema di accensione"},"content":{"rendered":"

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Il Sistema di accensione<\/span><\/strong><\/p>\n

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Lo scopo dell\u2019impianto di accensione \u00e8 quello di innescare la combustione all\u2019interno delle camere di scoppio. Senza questa azione il motore a benzina non \u00e8 in grado di funzionare.<\/span><\/p>\n

Nei motori a gasolio non \u00e8 necessario innescare la combustione poich\u00e9 la combustione avviene per effetto dell\u2019alto grado di compressione che si raggiunge nella camera di scoppio.<\/span><\/p>\n

L\u2019impianto di accensione costituisce la parte pi\u00f9 delicata e bisognosa di cura del motore alimentato a benzina.<\/span><\/p>\n

Gli elementi principali dell\u2019impianto di accensione sono : la Batteria, la Bobina, il Distributore e le Candele.<\/span><\/p>\n

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Il principio di funzionamento \u00e8 il seguente.<\/span><\/h5>\n

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Quando si chiude il contatto di accensione la corrente a bassa tensione che arriva alla batteria alimenta il circuito elettrico della bobina. Fino a quando i contatti del ruttore, elemento interno del Distributore, rimangono chiusi l\u2019intensit\u00e0 di corrente della bobina cresce gradualmente. All\u2019apertura dei contatti , l\u2019intensit\u00e0 di corrente, si annulla molto rapidamente determinando nel circuito secondario della bobina una corrente ad altissima tensione. Tale tensione fa scoccare la scintilla tra gli elettrodi della candela. Da questa scintilla ha inizio l\u2019accensione della miscela all\u2019interno della camera di scoppio.<\/span><\/p>\n

E\u2019 evidente l\u2019importanza che ha la potenza della scintilla , nonch\u00e9 l\u2019esatta definizione dell\u2019istante di accensione al fine del buon rendimento del motore.<\/span><\/p>\n

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La potenza dipende dall\u2019efficienza dei componenti del Sistema\u00a0 Bobina, Distributore, Candele e cavi elettrici. L\u2019istante di accensione dipende dalla corretta fasatura del distributore.<\/span><\/p>\n

La difficolt\u00e0 di avviamento \u00e8 uno dei difetti della macchina che danno maggior fastidio. Nove volte su dieci la colpa \u00e8 dell\u2019impianto di accensione. La manutenzione periodica \u00e8 importante per mantenere in efficienza l\u2019impianto.<\/span><\/p>\n

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La BOBINA<\/span><\/h5>\n

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La bobina non contenendo elementi usuranti non richiede interventi frequenti di manutenzioni.<\/span><\/p>\n

Nel caso di inconvenienti si pu\u00f2 effettuare una semplice verifica del funzionamento della bobina .<\/span><\/p>\n

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Togliere la calotta del distributore. Innestare una marcia alta facendo girare il motore , spingendo la vettura, fino a quando i contatti del ruttore all\u2019interno dello spinterogeno non risultano chiusi. Girare la chiave di accensione nella posizione di marcia. Scollegare il cavo che dalla bobina arriva al centro della calotta del distributore tenendolo poi per il cappuccio di gomma. Non toccare l\u2019estremit\u00e0 metallica del cavo perch\u00e9 porta corrente ad alta tensione. Posizionare l\u2019estremit\u00e0 del cavo a una distanza di circa 6mm da una zona metalica non verniciata del motore. Con l\u2019altra mano aprire e chiudere i contatti del ruttore.<\/span><\/p>\n

Cos\u00ec facendo si dovrebbe notare una piccola scintilla tra i contatti e contemporaneamente una forte scarica tra la massa metallica e cavo del distributore. Se questo non avviene e se tutti i collegamenti sono in\u00a0 ordine, significa che la bobina ha dei collegamenti interni interrotti.<\/span><\/p>\n

Pu\u00f2 capitare che dei terminali della bobina siano bagnati o umidi determinando la dispersione della corrente.<\/span><\/h5>\n

In questo caso togliere il cappuccio di protezione di gomma e staccare i terminali asciugando accuratamente tutta la zona circostante.<\/span>Eventualmente spruzzare un apposito spray isolante e idrorepellente. Nel ripristinare i cavi stare attenti a non invertire le posizioni dei fili<\/span><\/p>\n

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Una delle cause che pu\u00f2 portare al danneggiamento o all\u2019invecchiamento precoce della bobina \u00e8 la dimenticanza della chiave del commutatore di accensione inserita con contatti del ruttore chiusi. In questo caso la bobina si surriscalda e si pu\u00f2 danneggiare l\u2019isolamento interno<\/span><\/p>\n

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Volendo eseguire un controllo pi\u00f9 accurato e disponendo di una prova circuiti collegare un morsetto della lampadina spia a un buon punto di terra. <\/span><\/h5>\n

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Le puntine platinate dovrebbero essere chiuse e l\u2019interruttore di accensione girato in modo da alimentare il circuito.<\/span><\/p>\n

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Collegare l\u2019altro morsetto della lampadina spia del morsetto della bobina che va alla batteria. Morsetto contrassegnato di solito con un + o con una B. La lampadina dovrebbe accendersi e brillare . In caso di luce pi\u00f9 tenue\u00a0 vuol dire che esistono delle resistenze.<\/span><\/p>\n

Far aprire ora le puntine platinate e collegare questa volta la lampada sia all\u2019altro morsetto. Morsetto contrassegnato con \u2013 o con la scritta CB. La lampadina dovrebbe accendersi nuovamente. In caso di mancata accensione \u00a0quando il morsetto e attaccato al terminale della batteria vuol dire che vi \u00e8 un\u2019interruzione tra l\u2019alimentazione e la bobina.<\/span><\/p>\n

Se la lampadina non si accende quando il morsetto e attaccato al terminale CB, questo significa che il circuito primario della bobina \u00e8 interrotto che vi pu\u00f2 essere un cortocircuito nel distributore.<\/span><\/p>\n

Con i collegamenti disposti in questo modo, far girare il motore fino a chiudere le puntine. La lampadina non dovrebbe accendersi. Se si accende debolmente controllare lo stato delle puntine e il rottore . <\/span><\/p>\n

Controllare, inoltre, se vi \u00e8 un \u2018interruzione nel collegamento esterno della bobina al distributore.<\/span><\/p>\n

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 <\/p>\nTorna alla Home<\/a>\n

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  Il Sistema di accensione       Lo scopo dell\u2019impianto di accensione \u00e8 quello di innescare la combustione all\u2019interno delle camere di scoppio. Senza questa azione il motore a benzina non \u00e8 in grado di funzionare. Nei motori a … Continua a leggere<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"kt_blocks_editor_width":""},"categories":[854,867],"tags":[],"yoast_head":"\nAuto-retr\u00f2, il Sistema di accensione < AUTRONICA<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lo scopo dell\u2019impianto di accensione \u00e8 quello di innescare la combustione all\u2019interno delle camere di scoppio. 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