2007, il nuovo modello dell’Ape Calessino.

con 20 commenti

Nel 2007, viene presentato il nuovo modello dell’Ape Calessino.

Fedele al mitico tre ruote, il nuovo modello ne ricorda le antiche linee retrò. Prodotto , inizialmente, in 999 esemplari, viene vestito con una livrea elegante nei colori e nelle finiture. Le quattro ruote e la capote sono in tela impermeabile e lavabile di color bordeaux. I montanti sono in acciaio lucidato. I pneumatici rifiniti da una fascia bianca montati su cerchi cromati . E’ fornito, inoltre, di cinture di sicurezza e monta un motore diesel a iniezione diretta di 422 cc.





Prefisso telaio ZAPT2D4MC
Motore a 2 tempi Diesel da   422 cc  iniezione diretta con precamera di scoppio
Potenza effettiva Cv 6,2 a 3.800 giri/min
Alesaggio 83×78,8 mm
Cambio a 4 marce + rm
Sospensioni anteriori doppio ammortizzatore idraulico   e molla coassiali
Sospensioni posteriori doppi ammortizzatori idraulici
Freni a espansione a pedale con doppio circuito idraulico
Pneumatici 4,50 x10”
Careggiata 1.260 mm
Raggio di sterzata 3.000 mm
Capacità del serbatoio 10,5 lt
Peso 615 Kg a secco
Velocità max. 56 Km/h a pieno carico
Lung. 2.940 mm   Largh. 1.465 mm  Alt. 1.770 mm.


Nel 2008 in concomitanza dei 60 anni dalla messa in produzione, sono stati consegnati tre modelli, tre esemplari unici.

Il 25 giugno 2008  sono stati donati a Benedetto XVI due  Ape Calessino. Verniciati di colore bianco e con lo stemma papale sui fianchi.  Il 16 settembre dello stesso anno, il Presidente Italiano Giorgio Napolitano ha ricevuto un modello Ape Calessino con capote e carrozzeria blu scuro, recante le insegne presidenziali.



Nel 2009 viene prodotto in 100 esemplari l’Ape Calessino Electric Lithium. Ecologico a propulsione elettrica utilizzabile nelle zone di traffico limitato. Con una autonomia di 75 km si ricarica in 4 ore. Inoltre la batteria si scarica solo in movimento.






Motore a corrente altrernata potenza nominale 9 KW
Batterie ioni di litio 3.7 V-31 aH tensione nominale 222v
Capacità totale 6.88 kw/h
Potenza massima all’albero 18 kw a 2.250 giri/min
Corrente 130 A
Raffreddamento a liquido
Vita utile delle batterie > 1.200 cicli di ricarica, circa 90.000 Km
Autonomia 75 Km
Cambio diretto con riduzione finale
Sospensioni anteriori , braccio oscillante con molla elicoidale ed ammortizzatore idraulico
Sospensioni posteriori, indipendenti a bracci triangolari oscillanti ed ammortizzatore idraulico con molla in gomma.
Freni a tamburo con comando a pedale e doppio circuito idraulico
Pneumatici 4,50 x10”
Posti quattro. Un guidatore più tre passeggeri
Careggiata 1.260 mm
Raggio di sterzata 3.000 mm
Peso batterie 70 Kg
Velocità max. 50 Km/h a pieno carico
Lung. 2.940 mm   Largh. 1.465 mm  Alt. 1.750 mm.


Il nuovo modello “ Calessino 200 “ è stato immessa sul mercato, dalla Piaggio, nel Luglio 2013.

Guidabile a partire da 16 anni con patente A1. Questo modello è stato omologato come triciclo L5E-a e Euro 4. Oltre al conducente può trasportare due persone.







Motore  a benzina ad iniezione da197 cc, 4 tempi . Raffreddato ad aria forzata.
Passo 1.920 mm
Cambio a 4 marce dirette + rm
Sospensioni anteriori a braccio oscillante con molla elicoidale coassiale all’ammortizzatore
Sospensioni posteriori a bracci indipendenti con molle in gomma e ammortizzatori
Freni azionamento a pedale, circuito doppio; tamburo anteriore e posteriore
Pneumatici 4.00 – 8 4PR
Careggiata 1.140 mm
Raggio di sterzata 2.850 mm
Capacità del serbatoio 7,5 lt
Peso 395 Kg a secco
Velocità max. 61 Km/h a pieno carico
Lung. 2.820 mm   Largh. 1.370 mm  Alt. 1.780 mm.



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20 Responses

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